ООО "Уральские Локомотивы", Верхняя Пышма

Завод «Уральские локомотивы» начал первые поставки электропоездов «Ласточка» по заказу Северо-Западной пригородной пассажирской компании (СЗППК). Первые две «Ласточки», поставленные по контракту, 9 декабря отправились по маршруту Санкт-Петербург-Тосно-Санкт-Петербург. Всего до конца года завод в рамках договора выпустит для СЗППК еще два новых пятивагонных электропоезда.

1 ноября, скоростные электропоезда «Ласточка» ЭС2Г производства завода «Уральские локомотивы» отправились в первый регулярный рейс по пригородным маршрутам Пермского края. Уральские «Ласточки» заменили обычные электрички на наиболее популярных пригородных направлениях Прикамья: Пермь II — Кунгур и Пермь II — Верещагино.

13 ноября на заводе «Уральские локомотивы» побывал полномочный посол Федеративной Республики Германия в Российской Федерации Рюдигер фон Фрич. Высокого гостя сопровождали Генеральный Консул ФРГ в Екатеринбурге доктор Штефан Кайль. В рамках деловой поездки делегации Германии в Екатеринбург для знакомства с промышленным потенциалом региона завод «Уральские локомотивы» был представлен как самое высокотехнологичное предприятие транспортного машиностроения.

Завод «Уральские локомотивы» получил сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза на скоростной электропоезд «Ласточка» (ЭС2Г) модификации «Стандарт» переменной составности, что дает возможность увеличить количество вагонов поезда на МЦК и на других столичных маршрутах до 7 единиц, а на пригородных направлениях до 12.

20 сентября грузовой двухсекционный электровоз с асинхронным тяговым приводом «Гранит» (серия 2ЭС10) совершил поездку с рекордным весом состава 12 тысяч тонн по участку Бабаево — Лужская Октябрьской железной дороги (ОкЖД). Поездка проведена в рамках опытной эксплуатации и тягово-энергетических испытаний электровозов 2ЭС10 на ОкЖД. В испытаниях машины участвовали представители РЖД, завода «Уральские локомотивы» и МТЗ-Трансмаш.